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事实上，蔚来也有一定的优势，从销量上来看，除了7月份受ES8自燃召回影响外，蔚来整体的销量都处在上升趋势，根据蔚来官方数据，2019年，蔚来总计交付了20565台汽车，同比增长81%，涨势喜人。▲蔚来汽车2019年交付情况根据中汽研数据中心零售数据，蔚来ES8在2019年累计售出了9259台，在国内7座大型SUV中（含燃油车）排名第六，销量与特斯拉Model X基本持平，路虎发现、雷克萨斯LX、宝马X7、凯迪拉克XT6等大型燃油SUV的销量也低于蔚来。

“在基础设施建设方面，必须紧跟国家政策。”长城汽车副总裁唐海锋认为，有了政策支持，车企、能源供应商、消费者等才能多方合作实现全民能源转型。“在政策引领的同时，也要进一步完善充电/加氢服务市场机制，破除行业准入壁垒，鼓励市场主体充分参与市场竞争。”国家能源局原副局长史玉波认为，要通过标准制定、技术研发、平台建设等，共同推动充电桩、充电站、售后服务站等配套设施建设。

2016年起，政府启动大规模的互联网金融清理整顿行动。在这种大背景下，蚂蚁金服和芝麻没有贪恋窗口期，在16年底和17年初，管理层做出了全面清退互金的判断，决定停掉与绝大部分互联网金融公司的能力和数据合作。芝麻信用明确表示，2017年8月31日前，所有与芝麻信用合作的平台（包括放贷平台、网络借贷信息中介机构等），都必须提供放贷资质或者授权文件，否则将无法继续提供合作。

业务结构也进一步优化。非利息净收入在营业收入中的占比32.11%，相比上年同期增加1.11个百分点；非利息净收入同比增长7.23%至59.71亿元，这之中，引人注意的是，手续费及佣金净收入23.38亿元，同比大降50.49%。不难发现，这和该行稳增长战略调整，主动调整资产管理结构，资产管理服务手续费大幅下降有关。

此外，该行的核心一级资本充足率以及一级资本充足率均已跌破监管“红线”。尤其是核心一级资本充足率仅为7.99%，显著低于8.5%的监管要求。这也就很好的解释了为何该行这几年来频频融资。2015年6月，南京银行通过非公开发行股票募资80亿元。2016年1月和9月，南京银行两次成功非公开发行优先股，共募集99亿元。

录音：“目前单子是少了，后面有没有单子？如果有单子还是要合作的，所以还是那句话，要理性，还要有一些计划。”同时，ofo在海外的一些项目，也不断被曝撤出或暂停。也许是为推动变现，ofo进行了一系列商业化探索，今年5月下旬，ofo开始发动员工售卖车身广告：单个城市起售门槛为100 辆，最低的价位是每月每辆车160元，加车轴部分的定制广告是2000元，都是最低一个月起订。同时，手机应用中也嵌入广告；8月份，ofo小黄车还上线“试听风暴”，即在官方App上线短视频广告业务，用户在开锁之前要先在App上看5秒钟视频广告。